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勞工工時要被延長嗎？經濟部表態要討論，若業者有急單要出貨，可以鬆綁勞基法7休1讓勞工最長可連上12天班，預計有142萬名勞工受影響，但勞團痛批這樣會嚴重侵害到勞工權益。將零件一一組裝，工廠裡流水線作業，趕訂單出貨，現在就傳出，經濟部考慮向勞動部申請，企業在接到急訂單時可以鬆綁勞資法七休一的規定。▲在急單時鬆綁七休一，等於最高要連上12天班，預估有142萬勞工受影響。（圖／東森新聞資料畫面）民眾：「過勞的話，等於是殺雞取卵。」、「應該算是辛苦的工作，身體的影響，我是覺得12天有點長。」而這次要申請的行業包括汽車零件、手機電腦、食品等14種製造業，在急單時鬆綁七休一，等於最高要連上12天班，預估有142萬勞工受影響。台灣勞工陣線秘書長孫友聯：「放寬七休一的規定來滿足產業的需求，我覺得這樣對廣大受顧於製造業的勞工來講，他的工時保障的不確定性，將會造成嚴重的危害。」其實過去經濟部就曾經申請鬆綁，但因為對急單的定義不夠明確，所以被駁回。▲26、27日經濟部也將，召集勞資雙方會議討論，而各行業對急單的定義也差很大。（圖／東森新聞資料畫面）台灣勞工陣線秘書長孫友聯：「國發會跟經濟部，時常都以降低勞動條件，作為台灣產業競爭的利基，要求彈性化，要求修惡，讓整個勞動條件更差。」26、27日經濟部也將，召集勞資雙方會議討論，而各行業對急單的定義也差很大，交貨期限最短的有1天，最長也有到90天以上。全國工業總會秘書長蔡練生：「因為產業來講，他有淡季旺季，我們也充分的跟勞動部反應，希望能在定型工時的部分，能夠適度的放寬。」製造業拚訂單，要提升競爭力，但對百萬勞工來說，超時過勞是說不出的痛。東森電視 版權所有 ©2017 EBC All Rights Reserved。更多東森新聞報導今年將發10元現金股息！台積電通過分季發放股利春節49家客運維持「7休1」 工會依然過勞客運駕駛可連上9天班 駕駛：求溫飽只能硬拚